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地铁飞驰跃动徐州发展新速度

作者:皇家集团现金网 发布于:2020-12-17 10:15 点击量:

  站在空间的维度,从穿越主城东西的一条骨干线号骨干线交会纵横连接起城市的东西南北,徐州人期待的四通八达的城市轨道交通网正从规划一步步变成现实。

  伴随一条条地铁的开通、开建,飞驰的地铁列车,不仅为城市交通带来了全新体验,也拉开了城市框架,为城市发展注入了新动能。

  11月28日17时许,家住新城区的陈小姐,通过地铁2号线,半个多小时,即来到了位于北区的父母家中共度周末。

  “以前坐公交车,耗时将近1个小时,现在坐地铁,又快又方便,可以常来父母这里蹭饭了。”享受着地铁带来的舒适和便利,感受着儿孙绕膝的天伦之乐,陈小姐一家和父母都觉得幸福感更强了。

  早在2006年,我市即已开展轨道线网相关规划工作,并超前做好相关设施用地的规划预留。2010年1月,地铁穿越京沪高铁地下通道工程主体施工完成;2011年底,省发改委向国家发改委上报《江苏省发展改革委关于上报徐州市城市快速轨道交通建设规划(2012-2018)的请示》。2013年2月,国务院批复《徐州市城市快速轨道交通建设规划(2013-2020)》。用时仅13个月,在当时全国已经获批的35个城市中是速度最快的。根据规划,徐州市城市轨道交通由7条城市轨道普线号线日实现全线号线一期工程建成通车。徐州也成为淮海经济区20个地级城市中首个拥有轨道交通的城市。14个月后,徐州又迎来了地铁2号线公里)的通车,徐州地铁进入换乘时代。

  而当天开工的徐州地铁3号线个站点,包括两个换乘车站,预计2025年1月开通运营。3号线一期工程此前已实现双线座,目前土建工程进入收尾阶段,机电安装及装修处于攻坚阶段,预计明年上半年开通初期运营。

  同时开工的地铁6号线公里,途经铜山区、新城区及高铁东站,共设16座地下站,其中,换乘站6座,预计将于2025年9月建成。

  目前,徐州已运行和在建城市轨道总里程已超过90公里。加之今年初,徐州地铁4号线号线一期项目已获国家发改委批复,徐州地铁的运营、建设,正迎来新一轮高峰。

  根据徐州地铁部门的统计,自去年9月28日徐州地铁交通1号线开通以来,安全载客运营里程已超过200万列公里,运送乘客超过2300万。11月21日、22日,地铁1号线号线举行换乘、试乘体验活动,两天的时间里,共有42万人次试乘、换乘。

  从1号线号线,从城市东部的高铁东站到西部的路窝,从城市北部的客运北站到城市南部的新城区,38个站点,超过46公里的地铁里程,地铁前进的方向带来了市区概念的延展,拓展了城市框架;平均每天数以万计的人流、客流,缓解了老城的压力,给新城带来了活力,串起了沿线一个个生态圈、文化圈、商业圈的繁荣互通。

  “我在徐州高新区工作,3号线一期开通后,就能坐着地铁上班了!”市民吴小姐对舒适、便捷的地铁充满期待。

  伴随着一条条地铁的运营、开建,地铁之于城市,已不仅仅是一种现代交通工具,它从“深处”开启了城市发展新空间,延展城市肢体与脉络,链接时间和空间。

  位于城市东南部的徐州高新区,随着地铁3号线的即将开通,高新区和徐州高铁东站得以一体化串联。便捷的交通优势,加速了人流、信息流、资金流奔涌而来,今年以来,已有超过30个大项目落户徐州高新区。

  位于城市东部的徐州经开区大庙、大黄山街道,因距离地铁1号线高铁东站较近,近年来,已经成为我市新一轮产城融合发展的热土。

  位于城市地铁1号线西端的新淮西片区,市场、住宅小区、学校、公园加速集聚,正成为新的城市功能区。

  位于地铁2号线北端的鼓楼开发区、鼓楼高新区,因地铁的加持,已然成为高新技术产业集聚的热土。

  位于规划中的城市轨道S1、S2沿线的潘安新城、空港新城等因城市快速交通、高铁及轨道交通布局的叠加影响,正迎来前所未有的发展新机遇。

  摊开徐州的地铁规划图,纵横交错的地铁路网犹如主城摊开的“手掌”,成为辐射产业园区、连接周边城镇的节点和纽带,一个个城郊“新城”也因为地铁和主城紧紧串联在了一起,不断汲取新的发展动能。

  “从市民出行时间大大缩短看,地铁让徐州变‘小’了,而从大幅拓展城市空间看,徐州又变更‘大’了。”徐州市城市轨道交通公司新闻发言人杨利强说,地铁缩短了城市各个区域之间的时空距离,改变了城市发展格局,徐州作为淮海经济区中心城市,地铁的聚焦和辐射作用,会吸引人流、商业的集聚,对拓展城市空间,带动产业集聚,提升城市功能和品位将起到促进作用。

  从无到有,从线到网。每一条线路的出现,都给人们的出行带来新的便利,更为徐州的城市发展提供着强大动力。而这一切,远未结束。

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